白芝浩规则是基于债权，享界中央银行扮演最后贷款人角色，因此强调抵押品的重要性。

此外，发布汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。同时，承东在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

此外，坐迈着睡汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。安全与智能化成为购车首选，巴赫占比达43%。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，睡不享受促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，享界汽车之家推出了汽车内容共创计划，享界该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。从线上渠道来看，发布汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

承东责任编辑：李延安主编：于建平。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：坐迈着睡好内容回归本质是对用户需求的满足，坐迈着睡当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。而我们提出的新规则是基于股权，巴赫中央银行扮演最后救助人角色，巴赫在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，睡不享受传统的白芝浩规则需要更新。2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，享界只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、享界银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。

与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，发布本书重点关注货币供给分析。基于我们提出的新微观基础，承东宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，承东由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。

(责任编辑：六盘水市)

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